martes, 14 de julio de 2015

Aplicaciones de las baterías de plomo-ácido

baterias para energia solar


Después del recorrido que anteriormente hemos metido a las baterías y sus diferentes funciones y tipos, ahora vamos a departir de las aplicaciones de los distintos tipos de pila. 

Aplicaciones de las baterías

Como hemos observado, hay bastante variados tipos de pilas de plomo-ácido, y esto es porque cada uno de esos tipos son más o menos acondicionadas para una aplicación en concreto. Las principales constancias a las que se destinan las acumuladoras son las subsiguientes: 

Baterías de arranque 


Como ya habíamos ilustrado en el anterior artículo, los motores de ignición interna rotativos y otros tipos de motores necesitan de una valedora para desarrollar su régimen de funcionamiento. Esta protección es cumplida por motores eléctricos de arranque, que obtienen la luz para su funcionamiento de una batería. Estas baterías son las denominadas de inicio, y se caracterizan por poder soltar una gran masa de corriente en en gran medida poco período, no obstante por esta misma causa su carga disminuye altamente en menos que canta un gallo, agotándose en extremo rápido si no las recargamos despues de cada arranque. La recarga de estas acumuladoras se realiza durante el funcionamiento del motor de combustión, que mueve un magneto, que es el encargado de recargar la pila una vez el motor de ignición está en macha. Estas baterías suelen ser de plomo-ácido abiertas, en otras palabras, de electrolito líquido, no obstante tambien hay cada ocasión más modelos del tipo de electrolito absorbido (Agm). 

Baterías de tracción 


Estas son las acumuladoras que se utilizan fundamentalmente en medios de transporte eléctricos artificiales: desde carritos de golf inclusive carretillas ascensoras, pasando por las máquinas de limpieza en grandes superficies. Estos transportes suelen calibrar con un gran banco de pilas compuesto por multitud de elementos de 2v, de plomo-ácido con electrolito líquido y gran profundidad de descarga y alto ciclado. Se cargan todos los dias, tras su jornada de cometido, y así estan aptos para la marcha subsiguiente. En otros transportes más pequeños y con exigencias de influencia más críticas, como carritos y sillas de ruedas para habitantes con discapacidad o personas mayores, se utilizan baterías de gel, con electrolito gelificado, que como sabemos del anterior artículo, permiten sacudidas muy profundas sin casi nada afectar a la existencia de la batería, algo esencial en estos episodios en los que el interés y disponibilidad del medio de transporte puede ser crítica, no solo para el transporte de la persona, sino incluso para el hábito de aparatos de soporte vital en medicina. Las acumuladoras de gel en este azar proporcionan esa certeza extra. 

Baterías para energía solar 


En este lance la diversidad de decisiones permite poseer desiguales apartados de condensadora. Por lo general en grandes cimentaciones se utilizan con creces las baterías de electrolito líquido denominadas Opzs, compuestas por ingredientes transparentes de 2v y cintas llanas. Es frecuente dar con mandatos de 6, 12 o 24 elementos (12v, 24v o 48v) para conformar el abasto energético instintivo con el mínimo ejemplar. 

En otras tenacidades adonde se requiere a excepción de firmeza (sistemas solares para lactar estrechas cimentaciones de alumbrado, o señalización, o comunicaciones) o adonde es dificil o gravoso consentir (sitios lejanos apartados, ámbitos subidos grano exequibles, etc.) se suele preferir por baterías o admisiblemente de electrolito gelificado o aceptablemente de electrolito embebido (Gel o Agm). Si las circunstancias son estas, no obstante las prisas de osadía son grandes, se utilizan todavía aspectos de 2v de gran inteligencia, empero con electrolito gelificado (Opzv). 

Últimamente, en paralelo al desarrollo del utilitario eléctrico, que utiliza baterías de litio, se están desarrollando y empezando a comercializar hileras de litio para dedicaciones solares, elaboradas para funcionar en plazas de autoconsumo pavimentar fotovoltaico o balanceo nítido. La prestigiosa y por último presentada fila de Tesla Motors es un conocido patrón de este tipo de baterías, que gradualmente irán ganandole medio a las baterías de plomo-ácido, especialmente en tenacidades en habitaciones, debido a su bajo espesor, entrada efectividad y nula carencia de vendaval. 

Baterías estacionarias 


Son las mismas que las anteriores, empero teniendo en cuentecilla que la grava de estas no necesariamente tiene que realizarse a través de alfaguaras de actividad enladrillar o eólica. Un patrón de esta insistencia sería una cimentación que aprovecha la discriminación horaria de su tasa eléctrica para adoquinar baterías de confusión (cuando el coste está más ahorrador) y asalariar esa savia almacenada en formaciones para producir funcionar ministerios durante las horas extremidad, adonde el coste de la bombilla es más costoso (por ejempo, la climatización, o la luz de una tabla o local). 

Baterías para emergencia (Ups-sai) 


En este percance la gala de la condensadora es potenciar la plaza al completo o parte de ella, para colocaciones de necesidad o de error de abasto eléctrico. Esta valentía puede implementarse utilizando pequeños Sai para los organizadores de una ente, que permitan acomodar las laboras actuales y sellar con fuerza mientras tanto transcurre un error general de manutención, aun por ejemplo la cimentación eléctrica de un hospital, que debe adecuar de un método que asegure el funcionamiento de los procedimientos eléctricos mientras tanto transcurra un error general de batalla, para lo que se suelen servirse grandes mandatos de hileras en paralelo con enormes grupos electrógenos.

Tipos de baterías



Hola amigos, en el presente artículo vamos a seguir hablando de las múltiples funciones de baterías que hay, en representación de diferentes factores. 

Como sabreis, la inmensa generalidad de las pilas aprovechadas en el universo están basadas en la tecnología Plomo-ácido, avanzadilla hace más de 200 años y educada con el momento y las aplicaciones industriales. Actualmente estamos viendo una gran conveniencia de otros materiales en la pericia de las baterías, como son las baterías de litio, que están revolucionando la habilidad debido a su gran potencial, bajo peso y mejor comportamiento frente al ciclado. 

Aunque el coste actual de las baterías de litio sigue disminuyendo, para actividades de gran capacidad o adonde no importa demasiado el porcentaje, y sí el coste, se siguen utilizando las baterías de tecnología plomo-ácido en sus diferentes variantes, que iremos viendo. 

A homogeneidad de cabida, las baterías de plomo-ácido son mucho más económicas que las de litio. 

Qué tipos de baterías de plomo-ácido hay


 Las baterías de cargante ácido se pueden catalogar o subdividir en recital de los subsiguientes parámetros: 

  • Por tipo de aleación
  • Por tipo de construccion
  • Por tipo de mantenimiento 
  • Por tipo de electrolito 


Por tipo de aleacion


En la erección de baterías de plomo-ácido se suelen disfrutar fundamentalmente tres especies de amalgama, que mostramos a fila en grado creciente según prestaciones: Aleación de Plomo – Antimonio Aleación de Plomo – Selenio Aleación de Plomo – Calcio 

Por tipo de construccion


Las baterías de plomo incluso difieren en el tipo de obra de sus laminillas constitutivas, adonde se da punto al intercambio iónico, el pleito fabricado en el que se transforma electricidad en carga y al revés. Los canones usuales son los subsiguientes: Placa tubular: planchas de plomo enrolladas en apariencia de tubo Placa llana: placas llanas alternadas con otros tangibles de divergencia o inmersas en electrolito Placa en planté: planchas enrolladas en manera espiral 

Por tipo de mantenimiento

Las filas de plomo-ácido pueden reclamar de máximo o pequeño sostenimiento en interpretación de sus características, generalmente, debido a la amalgama con la que está construida: Mantenida: amalgamas de plomo-antimonio Bajo alimento: amalgamas de plomo-selenio Libre de mantenimiento: amalgamas de plomo-calcio Sin mantenimiento: baterías selladas 

Por tipo de electrolito 


 Esta es una de las subordinaciones más explotadas, puesto que esta característica tiene un gran peso en la suerte y inflexibilidad de la batería. A pesar de que en las baterías de plomo-ácido el electrolito siempre es una decisión de ácido sulfúrico diluido en maduro o beocio cifra de refresco destilada, el estado en que podemos encontralo difiere segun el tipo de pila y tecnología explotada. Por esta equidad, podemos encontrarlo en estado líquido, gelificado o absorbido. 

El electrolito líquido es el más estándar. Posee densidades de entre 1200 y 1300 gr/cm3. Este tipo de electrolito es el más utilizado en las plazas de baterías estacionarias adonde es necesaria una gran inteligencia, sin interesar porcentaje y período. Su importe es el mas bajo en reseña a su inteligencia, y no obstante precisan de alimento, éste puede semi-automatizarse debido a algunas ilusiones y desarrollos de algunos fabricantes. 

El electrolito gelificado es una tecnología altamente explotada para la elaboración de pilas selladas libres de sustento. Se utiliza normalmente aleacion de plomo-calcio y una silica amorfa que embebe el jugo y la gelifica. Son baterías de en extremo bajo gaseo, por esta causa pueden sellarse, porque la presión casi nada se eleva y no hay peligro de escape por sobrepresión. Soportan mejor que otro tipo de baterías las salvas profundas, de incluso el 80%, pero mejor que nada más sean puntuales. 

El electrolito absorbido es la otra tecnología, la más explotada, para la extracción de baterías selladas, batidas como baterías Agm (Absorbed Glass Mat). Se negociación de una tecnología basada en un separador, realizado a partir de hojas de fibra de vidrio, adonde se consigue embeber el electrolito, fijándolo, empero a su ocasión permitiendo el intercambio vaporoso durante los juicios de tasa y sacudida de la formación. Son baterías con un buen poder aun profundidades de descarga de hata el 50%. Bien, inclusive aquí el artículo de ahora. En el inmediato artículo seguiremos hablando de las aplicaciones de las baterías.

En el p´roximo artículo hablaremos sobre las aplicaciones de las baterías de plomo-ácido.

Las baterías de plomo-ácido



Hola amigos de la energía solar! 

Con esta acogida quiero abrir los post de este blog, un blog en el que voy a clasificar todo el saber disponible sobre baterías para aplicaciones de fuerza solar fotovoltaica, especialmente para instalaciones ocasionales (actividad clásica de la energía solar fotovoltaica) y para el autoconsumo con batería (novedad aplicación que en los expuestos años va a acrecentar mucho, debido al dinamismo de ciertos sistemas asaz conocidos como las baterías de Tesla). El objetivo es aprestar un poco todo ese concepto, que es bastante complicado para novatos. 

Y por otro flanco enseñar los procesos de los fabricantes, que siempre han estado innovando para comprar los artículos que disponemos ahora en trayecto, y que muestran una gran diversidad para adaptarse a múltiples penurias, en interpretación de las características de la perseverancia. 

Empecemos por una jerarquía de las baterías. No hace falta extraviar el momento en una concreción, dado que todo el orbe sabe que las baterías son un mecanismo utilizado desde antiguo para retener energía eléctrica y poder distribuir de ella cuando se necesita, que no necesariamente coincide con el término de su generación (algo que es especialmente probable en las actividades adonde la generación es fotovoltaica: la luz se utiliza de noche, empero los métodos fotovoltaicos solo producen electricidad durante el día). 

Básicamente, las pilas se dividen en dos conjuntos, según el régimen de descarga: las de arranque y las de descarga profunda. 


Las baterías de arranque de vehículos


Las baterías de arranque son aquellas baterías que están diseñadas para actuar una descarga inesperada, en aplicaciones en las que se necesita una entrada corriente que debe llevar en asaz poco plazo. Un modelo tipificado de este tipo de baterías son las baterías de inicio de los medios de transporte: la típica batería de coche. 

Puede proporcionarnos una cuantiosa corriente en en gran medida poco momento, luego la longevidad de esa descarga es reducida. Todos habréis tolerado ese tiempo en el que el motor de nuestro automóvil tiene algún brete, e intentamos arrancar una y otra oportunidad, incluso que después de poco más de una docena de arranques, la pila del coche empieza a denotar indicios de desmayo. 

La corriente que se necesita para navegar un motor de inicio que a su ocasión mueva todo un cigüeñal satisfecho de cilindros que comprimen aire en sus operadoras de ignición durante unos cuentos ciclos, es harto exagerada. De ahí la urgencia de emplear baterías de arranque en aplicaciones en transportes. 


Las baterías de descarga profunda 


Por otro costado, las baterías de descarga profunda, son baterías que si bien el amperaje durante su descarga está más limitado, pueden perdurar esa descarga de bajo amperaje durante un lapso mucho máximo, manteniendo unos niveles de agitación oportunos durante todo ese tiempo. 

Dos dechados unificados de estas baterías son las pilas de tracción (explotadas en transportes eléctricos como carretillas, maquinas de limpieza, carritos de golf, etc.) y las baterías estacionarias (aprovechadas en aplicaciones de energía solar y Sai-ups). Estas acumuladoras tienen en común que se suelen descargar con una corriente baja en relación a su capacidad, no llegando mas allá de un 50% de descarga asiduamente, y realizando un ciclo de carga nada más concluido el ciclo de descarga. 

Por esta causa a estas baterías se las llama incluso de alto ciclo, porque se repiten exuberantes ciclos de carga y descarga. La fuerza de estas baterías es máximo cuanto último es la profundidad de descarga perseverante, pudiendo haber diferencias de más del doble de ciclos de carga entre una batería que se descarga siempre a excepción de del 25% y otra que se descarga cada trayecto al 50% o más. 

Bien, por ahora inmediatamente hemos presentado los sujetos esenciales de acumuladoras. En el próximo artículo sobre pilas hablaremos de otras funciones y tecnologías explotadas.